karóra téma

A mechanikus karórában motorrugó által leadott forgatónyomaték hajt egy többszörös áttételes, fogaskerekes szerkezetet, melyben átlagban legalább két kitüntetett fogaskerék tengelyére-csapjára vannak feltéve a mutatók. A motorrugó lehet kézi húzású, vagy a csuklód mozgására önmagát felhúzó automata megoldás. Mindkettő régi és bevált, kiforrott technika. A népnyelv ellenére túlhúzni nemigen lehet egyiket sem: az elsőhöz elég komoly erő szükségeltetne, a második eset a végtelenségig húzható, mert a maximális felhúzási pozíció után egy kuplungszerkezet a rugó feszítése nélkül engedi tovább ütni a kalapácsot vagy forogni a rotort. Így a korona (húzó pozíciós) tekerése is büntetlen marad. A felhúzott szerkezet kontrollálatlan kipörgését egy gátszerkezettel akadályozzák, amely egésze az óra pontosságát tekintve kulcsszereplő: ez az időzítő alkatrész. A horgonyt vezérlő billegő jobbra-balra fordulását egy hajszálrugó biztosítja, amely piszok módon érzékeny mindenre, akár a környezeti hőmérsékletre, esetenként a mágneses környezetre. Ugyanilyen fontos a billegő tengelyének és csapágyazásának épsége.

A világ összes mechanikus szerkezetéhez hasonlóan nagyon fontos a kenés minősége, mellyel az enélkül törvényszerűen jelentkező kopások, pontatlanság, megbízhatatlan működés megelőzhetőek. Eltérő véleményekkel lehet találkozni a szakemberek részéről: 3 <-> 7 éves peridusok közé lövi mindenki a karbantartás szükségességét, amely természetesen nagyban függ az alkalmazott mechanikai megoldásoktól és a felhasználás módjától is. Szélsőséges hőmérsékleten vagy rendszertelenül használt óráknál inkább akár 3 év alá mozdul a mérleg, más esetben az ellenkező oldalra. A karbantartás teljes szétszerelést, tisztítást, szakszerű összeépítést jelent új kenőanyag bevitelével, végül a szerkezet vibrográffal ellenőrzött beszabályozását, amit a billegő alatti hajszálrugó minimális feszítésével vagy engedésével oldanak meg.

A mechanikus karórák nagyon érzékenyek a mechanikai behatásokra, és a környezet hőmérsékletét is csak szűk skálán tűrik. Alapértelmezett verzió szerint nem nagyon szeretik ha komolyabban megütöd vagy leejted őket, ha meleg vízben úszkálsz vagy a szaunában 80 fokban párolódás után fejest ugrasz a 25 fokba. Ezek előbb vagy utóbb hibát fognak produkálni, ami után javítás következik. Mára nagyon kevesek értenek a javításhoz, főleg ha megbízható és lelkiismeretes munkát keresel. Emellett nem mindegyik mechanikus karóra javítása gazdaságos és nem mindegyikhez van alkatrész ill. donor - az alkatrészek legyártását pedig még a lelkiismeretes szakemberek sem fogják bevállalni olcsó és hamisítvány modellek esetén. Ha zsebóra beépítésed van, akkor legtöbbször nem ütésbiztos a billegőtengely rögzítése, így egy leejtett "zsebóra" általában billegőtengely törött lesz. Ha az órád megütöd a koronánál, akkor az megint más problémát fog jelenteni. Ha az óráddal váltogatod a forró-hideg környezetet, akkor biztosan lecsapódik valamennyi pára és a szerkezet ismét amortizálódik. Stb.

A vízállóság komoly sarokpont: a számozásba értelmetlen belemennem, de mondjuk a 200m jelölés természetesen nem jelent 200 méterig vízbiztos megoldást. Minőségtől és állapottól függően akár még 5m mélyen is beázik erősebb mozgatásra. De a csavarzáras & tömített korona és csavarzáras hátlap általában árulkodó jelek, hogy ez bizony vizes környezetre van kitalálva. De mielőtt úszkálni mennél vagy merülnél, érdemes az órát megvizsgálni egy nyomáspróba által. Szakembernek kb 5 perc, és ha baj van akkor cseréli a tömítéseket vagy közli, hogy ne merülj. Ennek elmaradásáig bármi van az órádra írva, csak cseppmentesként kezeld.

A nem használt karórák kenőanyagának paraméterei meglepő gyorsasággal romlanak, szóval ha az órád nem volt a kezeden fél éve, inkább kezdj az órásnál. Emiatt ha több karórád van, időnként húzd fel őket és néha arccal felfelé, néha arccal lefelé hagyd, hogy lejárja magát. Automata óra esetén egy óraforgatóval megoldható a leállás nélküli hosszú pihenő: vannak nagyon szép dobozok ilyen céllal.

Ha az órádat levetted a karodról este pihenőre, azonnal ne húzd fel, mert a testedtől felmelegedett motorrugó kissé ridegebb lesz rövid idő alatt: kissé jobban megfeszül, ezzel pedig amortizálod. Automata óráknál ez ellen nem tudsz védekezni. Érdemes napi rutinná alakítani a mindennapi reggeli felhúzást még a csuklóra csatolás előtt. Az óra pontosságát is befolyásolhatod ezzel valamelyest, hiszen kisebb hajtó nyomatékra az óra siet, nagyobb nyomatékra késik, a napi felhúzás pedig nem engedi nagyon leesni a hajtóerőt: átlagosan a járástartalék fele/maximuma között tartja.

Hamisítványok: hangzatosan replikaként vásárolhatod mindet, olcsó szerkezettel (általában valami Unitasra hajazó értéktelen- elnagyolt tömegcuccal). Ezek már kifejezetten a feltűnési viszketegséget szem előtt tartva alkotott órák. Néhány közülük olyan külső minőségben van megcsinálva, hogy igencsak közelről lehet a turpisságot meglátni. Jellemzően a modernebb kivitelű órákat hamisítják, nagyon ritkán fogsz összefutni mondjuk 1960 környékéről származó Omega vagy ilyesmi koppintással. Újabbakkal viszont annál inkább. Rolex, Omega, Panerai stb. nagyban futnak. Én óvatosságra intelek.

A tok anyaga: érdemes acél- vagy valamilyen nemesfém ötvözet tokra törekedni. Időtállóak. A spia vagy más anyagú, majd bevont tokok pár komolyabb izzadós nap után rohadni kezdenek. Sokszor a benne lévő szerkezettel együtt. A fa tokos karóra csak érdekes és poénfaktort hordoz: időtállóságot természetesen ne várj tőle.

Érdemes az órádat néha megtakarítani, nem csak a higiéniai igények miatt. A sarkokba beült dzsuva a fém felületét kikezdheti. A száraz, puha fogkefe szerintem célszerű - egy mikroszálas ruhadarabbal együtt.

Az orosz, japán, svájci karórák között is találni jót és szemetet egyaránt. Néhány kivételtől eltekintve mechanikai tűrésekre jellemzően az orosz cuccok jobbak, pontosságra és precizitásra utóbbiak. A svájci órák esetén nagyon sokszor futhatsz össze ismeretlen márkákkal - hiszen eme iparág csúcsán többszáz brand létezett, melyek közül igazán nagyok is elsüllyedtek néha, vagy "átalakultak". Vannak túlértékelt, felső-kategóriásként köztudatban lévő brandek, pl. hazánkban a Doxa, melyet ha egyáltalán ismernek is külföldön, akkor jómunkásemberként tekintenek rá az átlagok közt és nem prémiumként.

Pontosság: az általad megvásárolható, precíz mechanikus karóra napi akár ~2mp-en belülre hozható. De ez nem így lesz, ha beszabályzáskor az irodai ülőmunkád mellett mért eltéréseket korrigálták több lépcsőben, majd egyik napról a másikra változott az életviteled és immár fát vágsz a tajgán. A tökátlag olcsóóra mechanikus vonalon akár 20-30mp-et is eltérhet naponta, de mint írtam fentebb, ez sok mindentől függ. Egy elit minőségű mechanikus karóra, amit az utca embere ritkán tud megfizetni, egy átlagos kvarcóra pontosságát adja életszerű használati körülmények mellett. Laborkörülmények közt meg is haladja azt. btw egy egyszerű, tömegcikk mutatós kvarcóra általában havi több, mint 15mp-et is eltér a referencia időhöz képest. Bár ez is sok dolog függvénye.

Bocs, ha untattalak. De ha nem érdekelt és végigolvastad, akkor őrült vagy :)

Ha kérdés lenne, próbálok válaszolni, de teljesen szakavatott én magam sem vagyok. Illetve vannak még páran itt helyben, akik otthonosan mozognak a témában.