Uj auto

Ma megerkezett az uj kedvencem: http://www.youtube.com/watch?v=SMQqJkBj6lY&feature=related
Remelem ezt nem fogom megunni 2 het alatt.
Nagyvonalakban az adatai:

Független kerék felfüggesztésű futómű.
ALUMINIUM ALVÁZ, teljesen FÉM OLAJOS LENGÉSCSILLAPÍTÓK, menetesen állítható a magassága.
Az erős felépítményű szerkezet 550 kefés motorral van szerelve, ezzel 50Km/h sebességre is képes.

Elso autonak remelem jo lesz.

( apostroph3 | 2010. 03. 03., sze – 00:48 )

sosem fogom megtudni mi is az a

"Független kerék felfüggesztésű futómű.
ALUMINIUM ALVÁZ, teljesen FÉM OLAJOS LENGÉSCSILLAPÍTÓK, menetesen állítható a magassága.
Az erős felépítményű szerkezet 550 kefés motorral van szerelve, ezzel 50Km/h sebességre is képes.

Elso autonak remelem jo lesz."

megnevezésű valami.

( BaT | 2010. 03. 03., sze – 10:47 )

Én azt nem értem, az ilyen modell autók miért annyira rohadt drágák? Jó, nem vagyok a témában up2date, de olyan 5 éve 100k körül kezdődtek.

ez egy belepö szintü, mar-mar gagyi valami. ez 40 ezer volt. most is vannak autok 200 ezerért is :)
jövö héten jön hozzá egy rendes, nagyobb akku, 15-ért, meg egy normális töltő szintén 15-ért.
egy normális táviránytó 40 felett kezdödik.
annyi már biztos, hogy ha az ember normálisan akarja bármilyen hobbiját üzni, az nem 10 forintba kerül
--
Én TUDOM, hogy igazam van. És ha nincs is, akkor is NEKEM van igazam, mert én vagyok az Admin. Ennyi!

( thomasrc | 2010. 03. 03., sze – 12:11 )

Nekem meg holnap fog megérkezni az új vitorlázógépem: http://shop.modell.hu/product_info.php?cPath=14_68_363&products_id=33361 :)

Tavalyi évben egy Albatrossal repültem, az idei szezont meg a fent linkelt Seagullal tervezem lerepülni.

Ablatross:
http://www.flickr.com/photos/modell03/4318798070/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/modell03/4318064603/sizes/l/

Nyári termikelés:
http://www.flickr.com/photos/modell03/4318104913/sizes/l/

Aztán volt olyan is, hogy felszálláskor valaki rám kapcsolt, gép 90 fokban fel, átesés, majdnem orral a földbe potty le... szerencsém talán annyi volt, hogy a legutolsó pillanatokban visszajött az irányítás, így sikerült levennem a gázt és elkerülnöm, hogy ne orral a földbe csapódjon. Bár még így is eltörött a szárny középső részén a kilépőél és a légcsavar, meg kicsit összerogyott elől a törzs, de sikerült repülőképes állapotba hoznom.