Ha "megromlik" a tömítés 21 nap után, le is kell írni a vonat dokumentációjában, nem egy black-boxban elrejteni, szerintem. Ha le is van írva, az biztonságosabb, mi van ha a szoftver hibás és nem ellenőrzi mégsem és mégis elindul a vonat? A frissítések leírásában meg benne kellene lennie, hogy mit váloztattak.
Ha benne lett volna a szerződésben, hogy más nem szervízelheti a vonatot, akkor nem is írhattak volna rá ki pályázatot, így a geofencinget nehéz lesz megvédeni.