Azért ne legyenek illúzióid a TK-ra tört autók feltámasztásával kapcsolatban. Általában sufniban javítják sufni módszerekkel és nem gyári technológiával. Erre megvannak a gyári módszerek, amik rendszerint drágábbak és nem éri meg, nem véletlen a gazdasági totálkár kifejezés.
Szerk.: Gyorsan hozzáteszem, hogy alkatrész árak miatt egy olcsóbb autót könnyebb totálkárra vágni. Hossznyúlványok nem sérülnek, gépháztető, hűtőmaszk, lámpák, zárhíd, hűtő (radiátor, venti), két első doblemez, márkaszerviz óradíja és máris megvan.