A kerék változó mérete és állapota miatt a simán fordulatot számláló módszer pontatlan, ezért úgy kalibrálják, hogy mindig többet mutasson, kevesebbet soha. Szóval ha 50 a határ és 50-et mutat az óra, nem lehet bajod.
Azt én se értem, miért nincsenek jobb módszerek. Pl. optikával lehetne nézni az aszfaltot, mint egy számítógépes egér, vagy a GPS-szel kalibrálni.