Nem tök mindegy, egyrészt a jelenleg széles körben megszokott kapcsolat nem csak a fékezés mértékét, hanem annak szándékát is egész jól jelzi. Kicsit ráteszed a praclid a fékre, és felgyullad, aztán lehet, hogy erősebbet lassítani csak később fogsz, de addigra már a mögötted levő tudja, hogy ez várható.
Másrészt igen, ezt kell eltalálni, csak ezt már el kell találni, meg bonyolódik az egész féklámpa dolog ahhoz képest az viszonylag egyszerű állapothoz képest, hogy nyomom a pedált -> ég a lámpa. És aztán lehet visszahívni a vasat féklámpa miatt.
Ráadásul ha jól értem, te azt gondolod, hogy csak akkor van regen fék, ha fékezel, ezzel szemben elég levenni (sőt, visszavenni) a gázt, és már akkor is.