Egy (munka)napon belül hányszor lép át egyik időszámításból a másikba egy mondjuk vonat vagy épp kamion adott áruval/fuvarral? Vegyük mondjuk a Bolzano-Innsbruck-München útvonalat, ez kevesebb, mint 300km. Ha minden ország saját döntése alapján nyári/téli állapotba "fagy be", és mondjuk az osztrákok a télit, a németek meg az olaszok a nyárit választják, akkor pár óra alatt két óraállításos határátmenet jön szembe a fuvarral - ami induláskor már hétfő, osztrákoknál még vasárnap - De ennél akár több (kvázi minden határátmenetnél) lehet óraállításba futni, és hamegnézzük a napi maximális vezetési időkből adódóan megtehető távolságokat, hogy hány határt keresztezhet egy-egy fuvar, az országonkénti egyedileg eldöntött idő nagyon nem lenne jó.