Ezen már dolgozik Kína egy ideje, ráadásul úgy, hogy neki ez nem kerül semmibe:
Összesen tobb, mint 4 trillió dollárt ad kölcsönt fejlődő országoknak infrastruktúra fejlesztésre. Általában ezek az országok nem tudják fizetni a hitelt, kína enyhít a kondíciókon, cserébe az ország átengedi neki a felépített kikötő/út/vasútvonal használati jogát 30-100 évre, valamint ezzel jelentős befolyást is szerez az országban.
A Budapest Belgrád vonallal mi is érintettek vagyunk: kínai cégek, 2 millárd dolláros kínai hitelből fogják felújítani a vonalat.