nem bírja a rázkódást.
A cin felkúszik a vezetéken, nem egyszerre ér véget, mint az érvéghüvely. A középső szálak hosszabban vannak cinezve, mint a szélsők. A forraszpaszta kikeményíti/kikeményítheti a rezet. Az eredmény az, hogy gyenge rázkódástól is folyamatosan pattannak/törnek el a részszálak, amíg aztán el nem törik belőle túl sok. A motornál tipikusan folyamatos rázkódás lesz.
Ettől eltekintve a autovillamossági szerelők simán cineznek, mert egyszerű technológia, és legfeljebb visszajön a tulaj a következő évben is.