"Kicsi, kevés, sovány" - mondaná Lúúúúdas Matyi
Valóban, a kocsikban használt akku viszonylag igénytelen jószág...
Ennek ellenére ajánlatos, egy feszültség/áram korlátozást beiktatni. Tehát a napelemekből kijövő fesz legyen nagyobb mint a tölteni kívánt akku, legalább 3-4V-al. Ekkor adsz lehetőséget a feszültség szabályzónak és a visszáram diódának. Ui mindegyiken esik valamekkora fesz az áram függvényében. Az általad említett diófánál ez 0,7V körüli. De mivel az csak 1A-t tud, így az csak kondícionálásnak épp elegendő áram mennyiség. Ajánlatos lenne valami egyéb, hűthető teljesítmény diódát alkalmazni erre a feladatra.
Gk akkut a kapacitás max 10%-val szabad tölteni, ezt is vedd figyelembe!