Az OBD interfészen van CAN-kivezetés, de csak azért, hogy a nodeok el tudják küldeni a megfelelő DTC-ket a diagnosztikai eszköznek. Ezen felül túrkálni a járműbusz(ok)on már nem az OBD hatásköre és normál esetben nincs is ilyesmire szükség a diagnosztikához. Ez viszont az OBD II-es rendszerekre vonatkozik csak, ha jól emlékszem. A legtöbb OBD I-el felszerelt járműben még nem voltak buszok, vagy legalábbis nem olyan formában ahogy ma ismerjük őket, ráadásul sok esetben az egyetlen komolyabb vezérlőegység a motorvezérlő volt, ezért a diagnosztika is csak erre szorítkozott. Nem ismerem a PUG306-ot, de (hogy az eredeti témához is hozzászóljak) valószínűnek tartom, hogy az is ilyen, mert nem egy mai darab.