akkor megint visszajutunk oda, hogy a DT (per definition) Tier1 szolgáltató, azaz Ő nem fizet azért, hogy megkapjon forgalmat.
A másik, hogyha Te a CF ingyenes szolgáltatását használod - akkor ebből ki és honnan kap pénzt, hogy finanszírozza az infrát?
Ha a CF meglépné azt, hogy minden (második) országban összecsatlakozna a T1 tranzitszolgáltatójával, akkor vélhetően megoldódna ez a probléma.