Igen, ezt a hézagot minden bizonnyal a gumi meg a díszléc okozza. Itt van közelebbről is ha ezúttal sem találnád meg a szemüvegedet.
Nem értem miért próbálod a szart a lóba visszalapátolni. Ezen az autón biza szarok a hézagok akárhogy is hímezed-hámozod a tényeket, mert pontatlan, trehány az illesztés. Az egész autó kívül-belül ordítóan hanyag összeszerelési minőségű.
Én még akár el is fogadnám így ha elég olcsó lenne, mondjuk Dacia árért leszarnám a hézagokat meg a nyöszörgést, viszont ezt prémiumnak behazudni szerintem nagyon ciki.
Az meg még cikibb, hogy ezt állítólag utólagosan orvosolja a tesla mobilszervíz vagy mi a tököm. Hogyan hagyhatja el egyáltalán a gyárkaput valami ilyen állapotban, hogy aztán a szervizesnek kelljen befejeznie a végszerelést? A kerékcsavarokat azért meghúzzák gyárilag, ugye? 1980-as évek Dacia szint, azt kellett újkorában mégegyszer szétszedni és összerakni hogy jó legyen.
Szerintem ezt rajtad kívül mindenki érti.