Egyébként egy bármilyen GTK-s autóval nehéz bármit kezdeni,
Erre azért mondták, hogy gazdasági totálkáros, mert nem mernek hozzányúlni. A villanyos szakember kevés és drága. Ha ez egy ICE autó lenne, lakatolás, meg némi alkatrészcsere után akár munkába is állhatna. Ez a szakértelem már egy random faluban is meglehet.
A nagy különbség: ha egy ICE autót összekalapálnak úgy, hogy a fékek és a kormánymű jól működik, azzal nagy gond nem lesz, max. megáll az úton, ha elromlik. Ha egy villanyautót összekalapálnak, de szarul és az agyonbasz valakit, akkor bentlakásos lesz időre annak, aki a tákolást végezte.
Ez a kurva vagy különbség. Nem is csodálom, hogy nem nagyon vállalnak ilyesmit.