> A fel/lehajtáshoz, amikor az egész kamion felmegy a vonatra, sokkal egyszerűbb infrasttruktúra kell, mint egy konténer-terminálhoz.
Ez csak akkor működik, ha mindenki ugyanott száll fel/le, illetve konténertermináltól eltérően itt jelentős az extra súly: fölöslegesen utazik a kamion/vezetője
Én nem nagyon hiszek ennek működőképességében:
- Lassú: Még napi több szerelvény esetén is sokat kell várni és nem oda érkezel, ahova szeretnél.
- Rossz hibatűrés: Ha bármi gond van a pályán nincs alternatív útvonal
- Költséges infrastuktúra: Budapest -> Belgrád 166km, 1000 milliárd úgy, hogy egy meglévő útvonalat újítanak fel nem újat készítenek.