Ez nem a szabályrendszer hibája, hanem a közlekedésszervezésé. Az egyik vonalat le kell védeni. Az igaz, hogy egy szabályrendszerben lehet belső ellentmondás, ugyanakkor kizárt dolog, hogy azt ne lehetne felderíteni és feloldani. Egy KRESZ szintű szabálygyűjteményt egy gép tanulás pillanatok alatt megesz.
Az más kérdés, hogy mondjuk rosszul van kitáblázva (vagy éppen nincs ) valami. Ebben az esetben az útvonal üzemeltetője a felelős. Vagyis az a megoldás, hogy az útvonalak jelölését (táblák, lámpák, útburkolati jelek) is az önvezető technológia részévé kéne tenni, sőt a forgalomszabályozást (pl: lámpák) is dinamikusan visszacsatolt rendszerként kéne üzemeltetni (ez utóbbi valószínűleg részben így van).
> Sol omnibus lucet.