1 MW azért óriási teljesítmény, tekintve, hogy a sok diesel mozdony teljesítménye is ez alatt marad, és az egyenáramú motorok nyomaték karakterisztikája jobb (ezért is készülnek a nagyobb teljesítményű diesel mozdonyok diesel-elektromos hajtáslánccal).
A DC hajtásrendszerek hátránya inkább a drágább felsővezetékezésből és áramátalakítókból, illetve a nagyfesz. AC rendszerekhez képest rosszabb hatásfokú energiatovábbításából adódik többek között.
Persze az említett DC-rendszerek esetében az átvihető max. teljesítmény is jóval limitáltabb a 25kV-os AC rendszerekhez képest, így nem alkalmasak nagy tömegű teherszállításra vagy gyorsvasutakhoz, de pl. Olaszországban hegyvidéki üzemben is sokfelé megállják a helyüket.