A következők elsősorban a HV (U_R > 100 V) kondikra érvényesek.
Általános célú alumínium-elektrolitkondenzátor kapacitás-tűrése +/- 20% (ún. M-es tolerancia). Mivel a kondenzátor gyártásának legjelentősebb költségét az anódfólia teszi ki, ezzel minden gyártó spórol (a japánok is).
M-es elkó kapacitása eleve a névleges érték 85...92%-ára van csak tervezve. Érdemes ezt figyelembe venni az alkatrész-választáskor (nagyobb névleges kapacitású, vagy szigorúbb tolerancia-osztályú típus választásával).
Az alkalmazott elektrolit és az anódfólia előállítási módjának függvényében az elkó kapacitása az élettartam során csökkenhet akár 10%-kal, vagy ezt kissé meghaladó mértékben is. Egyes típusoknál ez normális jelenség.
A kapacitás-csökkenés nem függ össze egyértelműen a púposodás mértékével.
Az elkó élettartama során üzemszerűen gáz fejlődik. Ez okozza a púposodást.
Ez a folyamat az elektrolit (és bizonyos esetekben az anód-oxid) degradációjával jár együtt, aminek során növekszik az ESR.
Szintén az ESR-t növeli a köznyelvben kiszáradásként ismert jelenség, ami a fejlődő gáz és az elektrolit-gőz (jó esetben) diffúzió útján történő távozását jelenti. Ez főleg a kisméretű (30 mm-es átmérő alatti) elkóknál okoz számottevő ESR-növekedést.
Ezek a folyamatok a hőmérséklet növekedésével jelentősen felgyorsulnak.
AZ ELKÓ ELSŐ SZÁMÚ ELLENSÉGE A MELEG.
Az elkó 85°C-os vagy 105°C-os volta (egyebek mellett) az ún. formálási faktor-beli különbséget jelenti. Ez az érték az anódfólia formálási feszültségének és a névleges feszültségnek a hányadosa. A formálási faktor hatással van az elkó maradékáramára, így az elektrolit degradációjára és a gázfejlődésre is.
A 105°C-os típusokban emellett magasabb az elektrolit forráspontja (nem lehet pl. vízbázisú), és robusztusabb a mechanikai konstrukció is.
Szintén gyakran előforduló meghibásodási mód a korrózió.
Ennek során a kondenzátor belsejének egyes részei tulajdonképpen szétrohadnak, aminek a vége általában szakadás.
Bízom benne, hogy e néhány sorral sikerül hozzájárulnom a pontosabb diagnosztikához és alkatrész-választáshoz.