Jogsi -> I'm hopeless

add fel, vegyel egy kismotort (ne automata valtosat) es probalkozz az egyetem utan. a motort pedig hasznald rendszeresen igy olyan rutinra teszel szert a forgalomban levo kozlekedesben hogy legkozelebb rohogve megcsinalod

udv Zoli

Nem lehet, hogy az oktatóval (is) van baj?

Szia!

A saját tapasztalataimat szeretném veled megosztani. 3. szorra mentem átt a városi vizsgán. Nagyon figyelmetlen voltam én is, + nincs térlátásom, mivel az egyik szemem tompalátó. Nagyon kell figyelned, és nagyon kell ismerned a kresst, hogy ezt kompenzáld esetleg. Eröltesd rá magad, hogy az egyes mozdulatsorok is természetes reflexek legyenek.

Nekem sikerült. 3-adszorra, de az oktatóm addígra szabályosan elrémített a vezetéstől. Ennek már sok éve. Most kezdek magamtól, otthoni, kis forgalmú utakon vezetni. És utánna meg, ha már az jól megy, akkor jöhetnek pesten a gyakorlóórák :)

Ne add fel. És ne félj a forgalomtól. Lehet, hogy egyszerűen még nem jött el az ideje, hogy volán mögé ülj. Szorítok neked, és mindenképp jelezz majd vissza a fórumra, hogyha meglett a jogsi. :)

szia

én 27 évesen tettem le a jogsit, a vezetésen kívűl minden ment elsőre, az első forgalmi vizsgán is csak saját hűlyeségem miatt húztak meg kb indulás után 5 perccel :D szóval megvolt minden addig sose vezettem kocsit, csak bicóztam forgalomban. mikor megvolt a kocsim 1 évig nem is vezettem után lett kocsim.
és mikor már egyedül kellett vezetnem nem gondoltam hogy ilyen figyelmetlen
leszek :< szerencsére bajom még nem lett belőle, de belegondolva hogy ezzel mások és magam épségét is veszélyeztetem nem kellemes.

vezettem azóta kb 7-8e km ert, és még mindig nem érzem hogy jól tudnék vezetni
még előfordul hogy ideges vagyok ilyen nagyobb út alkalmával, és ha ideges akkor
figyelmetlen is

mikor az oktató mellettem volt sokkal sokkal figyelmesebb voltam mint pl egyedül
nem izgultam valószínüleg azért mert tudtam ha én nem más figyel helyettem :D
persze nekem jó oktatóm volt

szóval ha neked már most nem megy, lehet pihentesd, max a kresz vizsgát leteszed még 1x, aztán próbálkozz kicsit később ha nincsenszükséged jelenleg jogsira ne eröltesd.

Celeron-M 1400Mhz, 768M, Debian SID, 2.6.22

Még annyi, hogy ne keseredj el. Van akinek több idő szükséges, van akinek nem. Ez nagyon sok mindentől függ (az oktatótól adott esetben nagyon :-) ).

Szerintem ne azt nézd, hogy mit nem tudsz, hanem, hogy mennyit tanulhatsz még! Nyilván azért mész oda, mert nem tudod, mire való az a bizonyos harmadik pedál és a célod az, hogy megtudd. :-) Komolyabbra fordítva, abból amit írsz, nekem úgy tűnik, hogy emellett az oktató mellett eléggé begörcsölsz (ami egyáltalán nem csoda, ha üvölt, ezt más sem viselné jól). Szerintem a legfontosabb, hogy lenyugodj amikor kocsiba ülsz, mert így nincs értelme folytatni a dolgot. Nem szégyen, ha azt mondod neki, hogy megpróbálsz egy másikat (vagy azt, hogy menjen a ....-ba). De szerintem azt sem most kellene. Tarts egy kis szünetet a "hivatalos" vonalon és kezdj el gyakorolni valakivel (ahogy ezt már más is mondta itt). Akkor menj vissza, ha már úgy érzed, hogy biztosan tudod kezelni az autót és tudsz közben mással is foglalkozni (pl. a forgalommal).

Ja, és ne úgy gyakorolj, hogy két hetetne egyszer, hanem lehetőleg minden nap egy kicsit. Még fél óra is számít, csak szokd a verdát. És nem kell véresen komolyan venni. Lehetőleg úgy csináld, hogy közben élvezed is, ne csak egy nyűg legyen. Találj ki feladatokat magadnak, csinálj szlalompályát, rendezz sörösüvegtörő versenyt, bármit, csak dobd fel egy kicsit a dolgot. Nem olyan nagy dolog ez, van négy kerék, ebből kettő többnyire hajtva van, kettőt meg lehet forgatni. És ennyi. :-D

A KRESZ-t meg lehet fejben is gyakorolni. Amikor az utcán vagy, és látsz egy helyzetet, akkor megkérdezheted magadtól, hogy akik ott közlekednek miért is úgy csinálják ahogy, stb. És ha nem tudod, akkor utánanézel. Ez azért fontos lenne, hogy ez működjön. :-)

--------------------------------------------
- Béla! Én vagyok! -...- Béla én vagyok.

Én másféléve vizsgáztam. Minden ment elsőre, bár valamivel többet vezettem, mint a kötelező vagy mi. Sosem felejtem el, amikor először hoztam életveszélybe 5 embert, mert nem vettem észre a szembe jövő szürke VW-t. Meg a többi hasonló helyzetet. Valószínűleg emiatt is utálok vezetni. Nem vagyok 100%-ig biztos benne, hogy megérdemeltem a jogsit.
Én krónikusan félek, hogy a következő méternél valami baleset fog történni és nem feltétlen csak az én hibámból. Gyakorlatilag a vezetés az egy olyan helyzet, ahol csak kis mértékben függ tőlem a sorsom. Ha vezetnem kell, a kormányból a beivódott izzadtságot is kiszorítom :). Szóval megvan, minden elsőre, de szinte biztos vagyok benne, hogy egyszer vezetés közben fogok elpusztulni vagy ölök meg mást.
Ezért inkább - éppen tegnap - vettem magamnak egy görkorit. ~7-8 éve rengetget koriztam, utána kinőttem, így pihentettem. Az utóbbi időben újra megjött a kedvem és addig győzködtem magam, míg megvettem. Egyenlőre nem mertem a város központba benni, újra szoknom kell a 8 kereket. :)

Most már én is hozzápofázok, bár lehet nem kéne. :)

Ahogy írtad, nincs kocsitok. Viszont valahogy jó lenne megtanulni a forgalomban való "viselkedést". Esetleg megpróbálhatsz egy olyat, hogy kerékpárral, kis forgalmú utakon, utcákban gyakorlod, hogy milyen helyzetben mit kell tenni. Nyilván ez nem helyettesíti az autóval való gyakorlást, de több, mint a semmi.

Ha már távirányítós autót javasoltak, akkor akár számítógépes játékokkal is kísérletezhetsz. A racer egész valósághű... :)

Na azért sok sikert! :)

Ahogy többen is mondták: az oktatóváltás csodákra képes. Van aki az ordítozós módszerre esküszik, hát szerintem az nem az igazi. Húgyom is egy ilyen leb*szós-ordítozós oktatónál kezdte, minden baja volt egy idő után, nagyon megutálta a vezetést, aztán váltottunk arra az oktatóra, aki engem is tanított, 1-2 óra után húgom szeretett vezetni járni és szépen le is vizsgázott. Másrészt meg akármilyen jófej is az oktatód, az még nem jelenti, hogy jó oktató, vagy legalábbis neked megfelelő (mint az egyetemen sok tanár hatalmas koponya, de sokan közülük nagyon rossz tanárok). Harmadrészt meg ugye te fizetsz itt a szolgáltatásért, nem is keveset, akkor meg ne ordítsanak veled azért, nem?

--
"Trollhammaren sveper igen..."

Látásoddal minden rendben? Nekem nagyon erőltették a szemüveget (az orvosok meg a szüleim), teljesen értelmetlenül, még szabad szemmel is jobb vezetni, csak valaki mondja meg milyen szám van a táblákon. :D
Nekem az volt a bajom, hogy a szemüveg nagyon csökkenti a látóteret, és a távolságbecslés nagyon nehéz benne, ennek ellenére a rutint sikerült elsőre lerakni, a forgalminál viszont 20 perc után meghúztak jobbkezes utcánál (de zsákutca volt jobbra, és nem jött senki, csak max 15tel, mivel onnan csak elkanyarodni lehet, és gyorsabban úgyse tud). Össze-vissza kellett kapkodni a fejemet, mert oldalra semmit nem láttam (még a mozgást se nagyon), ha pedig előre néztem, nem láttam, hogy mennyire vagyok a szegélytől (azt szoktam figyelni, hogy a kocsi eleje és a szegély együtt hogy néz ki). Abba is hagytam emiatt pár hónapra (meg az érettségi miatt is). Nemrég lett lencsém, így mostmár folytatom. Márcsak eü+forgalmi kell, de 2-3 óra gyakorlás után meglesz, mert voltam már minden vizsgaúton többször is. Kb. 1 éve kezdtem, de közben suli mellett edzésre is jártam, az oktatónak nem volt minden nap jó, az edzés ideje pedig fix, így ált. heti 2x tudtam menni, sokszor mondta persze, hogy mért nem megyek délelőtt, dehát ilyen alapon akkor ne tegyek jogsit, csak ha már az egyetemet is kijártam.

Szóval a nem megfelelő látás nagyon be tud zavarni, és ha elfárad az ember, akkor az indulás se megy (tapasztaltam). Egyébként úgy kell tanulni a kreszt, hogy végiggondolod a helyzeteket részletesen, az sokat segít.

Az oktatóm érdekes fazon, de nincs más a közelben, szóval nem cserélem le. Első órán először gáz nélkül indultunk, kuplung lassan fel stb., utána meg leugatott, hogy mért rántom fel a kuplungot (merthát nem mondta, hogy nem úgy kell), mikor gázzal indulunk. "Még a tankönyvben is írva van", szóval rtfm a pofámba. Ami mondjuk egy chaten/fórumon elmegy, de ha azért fizetem, hogy megtanítsa, akkor ilyen néhány mondatban elmondható dolgokat luxus lenne elmagyarázni? Másik pedig, hogy "azért megkérdezhettél volna valakit, akinek van jogsia". Ami normális esetben esetleg működne is. Aki sokat vezet, és veszélymentesen a környezetemben, az anyám, de ő utál vezetni, és (ezért vagy más okból) nem nagyon tudtam meg tőle semmit. Nehezen, de beletörődött, hogy "már megint olyannal van dolga, aki nem tanulja meg szorgalmasan a dolgokat", arra persze nem gondol, hogy a könyv szar, nem magyarázza el a lényeget, nekem meg nincs minden óra előtt 2-3 órám suli meg edzés mellett, hogy dekódoljam, hogy ami le van oda írva, az a gyakorlatban mit jelent, ígyis az egész délutánom elment mindig. Tény, hogy sok hülye van, akik felidegesítik, de ez nem fog változni, és akkor se kéne állandóan oltogatni, attól nem fogok tudni jobban odafigyelni. Mondjuk mostmár mind1, mert már tudom a fontos dolgokat, nagy bajt nem fogok csinálni elvileg. :)

-------------------
2.6.21-gentoo-r4

Nem véletlen egy világoskék Toyota Yaris az autó? Ezt azért kérdem, mert barátnőm 1-2 hónapja vizsgázott le és hogyismondjam, nem volt elragadtatva az oktatótól. Amikor elmesélte miket művel, első reakcióm az volt, hogy ez egy idegbeteg, aki nem képes tanítani. De sajnos nem váltott oktatót, így egy ideig egyre rosszabbul ment neki, már azt sem tudta amit régebben simán. Aztán önértékelési problémák (remekül jött Neki államvizsga előtt...). Nem olvastam végig a hozzászólásokat, de ha jót akarsz, akkor keress egy másik oktatót. Sok sikert! Az egyetemhez is! :)

---------------
"I do not know with what weapons World War III will be fought, but World War IV will be fought with sticks and stones." - A. Einstein

Amit kihagytam: az oktatóm kocsijában nagyon szar a kuplung, nagyon kicsi a fogás hossza. Vagy hogy mondjam. A pedálhosszból kb 1cm, amin fog, és ez sokszor be is tett. 4 kocsit vezettem az oktatóin kívül, mindegyikkel elsőre ment szépen az indulás, nem ugrott meg/fulladt le a motor, ellenben az oktató kocsiával mindig szívok. A motor se valami jó tákolmány, mert ha 38-cal megyek 4-esben, akkor már zörög a motor, és olyankor le is szíd, hogy mért nem váltottam már vissza, ezerszer elmondta... Mikor vezetek, ált. híreket, nyálas zenéket hallgat, kommentálja az eseményeket, nagyon idegesít. Egyszer mikor mentem melkedőn, kanyarodtam be éppen, nem láttam a sebességmérőt, mert a kormány épp eltakarta, és nem is tudtam odafigyelni (elég volt a forgalomra), aztán közben szólt, hogy vissza kéne kapcsolnom, és hogy már ezerszer elmondta, és nem érti mért csinálom... Ilyenkor félreállunk, és pár percig "pihen" (kiszáll a kocsiból, és nézelődik). Sokszor úgy kezdi, hogy "próbálj meg szabályosan vezetni, hagy pihenjek". Másik szöveg, hogy "fáj a térdem a sok pedálozástól". Nem egy kedves fazon...

-------------------
2.6.21-gentoo-r4

ha nagyobb iskolánál vagy akkor kérjél máik oktatót, nyugi nem fognak nyomni killall -9 Marcell-t. Mert lehet, hogy nem veled van a baj, csak az oktató volt egy idióta és nem magyarázta el rendesen. A másik, hogyha van lehetőséged, akkor gyakoroljál apáddal, az is sokat segít.

Nekem mindig igazam van, ha nem, akkor nincs igazam, szoval megint igazam van hogy nincs igazam.

debian 4.0 - linux-2.6.22-pancs1-wifi0 - 2.6.22 kernel madwifivel itt