( igiboy | 2022. 11. 08., k – 20:01 )

Pedig ez új (10+ évesek is) autómata váltósoknál és elektromos autóknál lényegében kikerülhetetlen. Pl. nekem a Leaf-en nem fogom üresbe tenni, kézifékezni, mert minden szempontból kényelmetlen és hülyeség is. N-be tenni kacifántos, tippre újabb autómatáknál is így van.
A gyártóknak kellene pl. egy olyat csinálni hogy ott a tolatóradar távolsága, tehát tudhatja hogy áll-e mögötted valaki amikor nem mozog az autó és nyomod a féket. Minden adat megvan hozzá. Ebben az esetben csökkenthetnék a fényerőt pl. a felére, vagy ilyesmi.
Abban egyet értek veled, hogy zavaró. Még a használati utasításban is az van, hogy lámpánál állj a féken és marad D-ben.