Mondjuk én kiállok a nagy autómárkák mellett, de azért a másik oldalt is megértem. Az, hogy manapság új autót (merthogy a használtautó piac is abból lesz később) értelmes minőségben nem látok 10 millió alatt, és még a pótkerék csavarért is extra díjat számolnak fel a világ legnagyobb fillérb*szása.
Értem én, hogy rossz helyzetben van az autópiac, de amíg környezetkímélőnek hazudott hibrid/elektromos 2,5 tonnás SUV vastömegeket 18-20 milliós árcédulával, és 998 köbcentis, turbóval 130 lóerőkre üveghangig agyonhúzott csodákat gyártanak kvótakötelezettégből, addig ne csodálkozzunk, hogy a fullextrás "csingjangjungung" autóból 8-9 millióért majd ötször annyi fogy.