"Modern uzemanyagcellas auto korabban volt, mint akkumulatoros, valamiert megsem terjedt el kulonosebben"
Ha ugyanannyit szantak volna a hidrogencellas autos marketingjere, mint a litiumos oriasaksisokra, legalabb ennyire elterjedt volna.
De a hidrogencella nem oldotta meg az autoipar egyik legnagyobb problemajat: a hasznaltauto piac nepszerusegenek csokkenteset. Igy nem erte meg a marketingjebe szazadannyi penzt sem olni, mint a Tesla vagy a Leaf kategoriajara. Az utobbi behozza az arat, amikor par ev vagy 100-200k km utan rajon a user, hogy szart se er a kocsija tobbmillios aksicsere nelkul.