na azért dícséri az öreg magát a gyártáshoz való hozzáállásukat is, mert nagyon gyorsan változtatnak egy alkatrészen, ha az nem müködik. A Tesla megcsinálta elsö autógyárként, hogy az elsö és hátsó futómü alatt/körül lévö alvázat egy acéllap darabból sajtolják. iszonyat sokat spórolnak idöben és gyártási sor felépítésben. Más kérdés, hogy már hallottam olyat, hogy a biztosítók felemelik a Teslák biztosítási összegét pont emiatt, mert a javíthatóság romlik ezzel - egy enyhe ráfutásos balesetnél pl. az egész hátsó kasztnit le kell pont emiatt bontani.
Meg emiatt az iszonyatos gyors redesign és innováció miatt, kitapossák az összes beszállítóból a szuszt...más oldalról viszont öket kevésbé érinti a chip-hiány, mert gyorsan átálltak új chipekre (legalábbis 3-as és Y vonalon) és szinte másnap tudnak szállítani. A németek aktuálisan 10-12 hónap alatt, ha jól tudom