Nagyon komoly szabályozások vannak automotive kategóriában, általában évek kérdése olyat fejleszteni ami átmegy az összes teszten, nem véletlen hogy kb csak pár nagy gyártó szállít az összes autóba ilyet (pl bosch).
A régebbi ecu-k valami egyszerűbb de szívós microcontroller-re épültek (jellemzően valami infineon sak*) és valami egyedileg oda szánt firmware futkosott rajtuk. 2013 környékén a vxworks megütött egy csomó szabványt amivel engedélyezetté vált a használata ilyen helyeken, a bosch azóta jellemzően ezt használja. A QNX CAR csak infotainment rendszer