Ezeknek a gépeknek jellemzően az az életútja, hogy utasszállítóként születnek meg és az életük utolsó részét cargo-ként élik le.
Gyanítom, hogy az új gépeket (főleg a Wizz újnak számító flottáját) egyszerűen nem éri meg cargo-ra alakítani, mert túl drágák.