Nekem is az a bajom a Skodás szakember magyarázatával, hogy nem csak az a gond, hogy meleg a turbo, amikor leállítom, hanem az is, hogy amikor leállítom rögtön megszűnik a kenése, hiszen a főtengely által hajtott olajpumpa szállítja neki a kenőolajat. Egyébiránt viszont lehet, hogy valamit mókoltak a turbó kiszolgáló rendszerével, hiszen a start-stop rendszer rögtön leállítja a motort, gondolom azt bírnia kell. Vagy ez is olyan, mint a BMW lifetime automata váltó, ami tényleg karbantartás nélkül bírja egész életében, csak azt elfelejtik kommunikálni, hogy élet < 8 év.. :)