Internetre kileakelt személyes adatokat tartalmató leak-eket / dump-okat ....

egyetertek, felesleges zaj volt mindig is.

Szerintem ezt moderálni túlzás, de a régi irányelv néhol tényleg túl sokat engedett.

Nagy vonalakban egyetértünk, ez tényleg mester adatbázis. Gyanítom, hogy a teljes adatbázis kiszivárgott, ezzel a 200000-el csak demóztak a szivárogtatók.

Ennek a mezőnek a tartalma akkor lesz érdekes, ha a NAIH rákérdez, hogy hol az adatkezeléshez a hozzájárulás. Ha a TISZA rámutat erre a mezőre, akkor bukta van. Gyanítom, hogy nincs másik adatbázisuk (esetleg papírjuk), amire mutogatni lehetne.

Értem, hogy a CRM mögött bármi is lehet, de ez a NAIH-t nem fogja meghatni.

A probléma felmerülése után -a NAIH es egyeb szervezetek ertesiteset kovetoen- haladektalanul tajekoztatni kell a usereket is az adatszivargas tenyerol, amennyiben oket erinti. (FIXME) Ez nem tudom, megtortent -e, gyanitom hogy minden 100% -ban a jogszabalyoknak megfeleloen tortent, legalabbis mindenhonnet az hallatszik, hogy a tiszavilag app jobb, mint nővel.
 

Update:
Kötelező lett volna tájékoztatni

Értem, de azt a TISZA a vizsgálat során tudja tisztázni.

Van erre valami jogszabály, bírói gyakorlat, vagy bármi, ami alapján ezt mondod?

Én is örülnék neki, ha a GDPR tényleg be lenne tartva, ehhez képest minden majom akar mindent tudni. Beleértve sokszor az állami szerveket is.

GPS-t tároltak? Én nem néztem az adathalmazt, de ez kiderült? Mondjuk ahhoz mindenképp kellett hozzájárulást adni, még ha nem is GDPR-kompatibilis módon, de akár PC, akár teló, az megkérdezi hogy engedélyezed-e a hozzáférést a helyadatokhoz. Nyilván kevés ember fog erre nemet nyomni, mert mindenre igent nyomnak.

Nem a francokat nem hiányoltak. Persze, aki soha nem utazott vasúton, az nem hiányolta.

Én mindig azt vizslattam, hogy mit érek el, elinduljak-e egyáltalán vonattal, meg ha pl. asszonyért menni kellett, hogy mikor ér be.

Egyrészt, az emberek azért Lázároztak, mert az a szerencsétlen becsukatott egy régen meglevő, bejáratott funkciót, aminek semmi baja nem volt, azon kívül, hogy kiderült belőle, hogy a nagyotmondásait próbálják elkenni ezerrel, és utána mindenféle marhaságot összehordott, hogy nem ezért van.

Másrészt meg az van, hogy de, valós. Nyilván el lehet lenni térkép nélkül is, de az speciel egy igen kényelmes eszköz arra, hogy viszonylag pontos információt vonj le a konkrétan téged érintő kérdésekről. Főleg akkor, mikor a dolgok éppen nem pont úgy vannak, ahogy lenniük kellene. Ami ugye viszonylag gyakran van, lásd egyes pont. Szóval sajnos ezzel pont ugyanazt a marhaságot szajkózod, mint Lázár.

Amivel nekem problemam van, az az, hogy az emberek NEM a terkepet hianyoltak, hanem lehetett egyet lazarozni.

Kurvára hiányzik a térkép, tolják bele az EMMÁ-ba a funkciót, mert van rá igény, csak az EMMA szegény szar erre, ezért kókányolnak és a kókányolás miatt ott szar. Napi szinten ~800-1000 user van, aki azt nézi, ami nálam fut, pedig az egy fapados térkép, de így is sokkal jobb, mint az EMMA, ami lassú és szar is.

Nem valos mindenesetre az, hogy valaki a terkepen nezegeti while(1), hogy piros -e mar a vonata, vagy sem...

Szerintem te nem jársz vonattal. Lázár se jár vonattal. Ezért nem tudja, hogy a szerencsétlen utas nem azt nézi, hogy piros-e, hanem azt nézi, hogy mikor menjen ki a vasútállomásra, én például tipikusan akkor indulok, amikor Baracskánál van a vonat, mert akkor érek oda, amikor a vonat is. Aki napi szinten vonattal jár, és nem akar az állomáson aszalódni, az megnézi, hogy hol jár a vonat és akkor indul el otthonról, amikor az adott települést "meghaladta" a vonata. Csak aki nem jár vonattal, az ezt nem tudja, hogy nem csámcsogni és piros pöttyöt nézni jár a vonatinfóra az utas.

A saját vonatát jó eséllyel tudja, ez volt persze Lázár dumája is. Viszont ha utazni készül, ránéz a térképre, és láthatja, hogy azon a vonalon, amerre szeretne utazni, minden vonat erősen piros, és vagy keres más útvonalat, vagy felkészül a legrosszabbra, esetleg el se indul.

ha kesik 15 percet, de latod hogy all a pusztaban, akkor nemkell annyira rohannod az allomasra, foleg ha azt latod 5 perc mulva hogy ugyanott all. (a mav nem fogja a kesesi idot realtime frissiteni!)

ha kesik 15 percet, de latod hogy all a pusztaban, akkor nemkell annyira rohannod az allomasra, foleg ha azt latod 5 perc mulva hogy ugyanott all. (a mav nem fogja a kesesi idot realtime frissiteni!)

Én akkor használtam ezt a funkciót mikor még nem volt politikai szarkavarás belőle.
 

mit szursz le abbol, hogy az adott vonat epp nem mozog? 
Honnet allapitod meg a fenti igenyeid alapjan, hogy miert nem megy? 

Ha az utastájékoztatón 5 percenként bemondják hogy öt perccel többet késik azzal nem megyek semmire.
Érzésre az automata késéskiírás azzal a naív algoritmussal működik hogy milyen messze van, és abból a távolságból optimális(menetrendi) körülmények között mennyi idő múlva ér be, nincs olyan hogy a vonat balesetezett, és két perc múlva kiírják hogy törölve.

Tehát ha látom hogy az adott vonat egy általam ismert váltónál áll, és nem jön szembe semmi akkor a tudom hogy a váltó vagy a szemafor kakukk, fog az késni jó esélyjel fél-egy órát.
Illetve lehet nézni hogy az adott sínpáron hol vannak vonatok, abból is lehet érezni ha valami nem olyan mint szokott. Ha neked is lenne megszokott vasútvonalad, tudnád.

Újpesti vasúti hídon közlekedek gyakran a két part között, vonat kb 3-4 perc, de ha látom hogy Solymárnál áll a vonat 5 perce, akkor tudom hogy gyorsabb fogni egy rollert és 10 perc alatt átmenni, mint kivárni, ebben segített a térkép. Most is van valami, de annyira szar lett a kezelőfelület hogy csak na. Ez segíti az AB eljutás tervezését.

Busszal nagyon ritkán megyek, akkor is olyannal ahol több párhuzamos van, és egy busznak a ledöglése nem tartja fent a többit.
( És a buszok idekeverése terelés a részedről, ejnye! )

Ha hasznalnal tomegkozlekedest, akkor az jobban zavart volna, hogy a buszok pl miert nem kereshetoek ugyanebben a rendszerben (holott van valosideju kovetesi rendszer rajtuk).

Vonatinfó térképen miért kellene buszoknak lennie?