Skoda Felicia szerviz epic fail #2

(Előzmény.) Megtörtént a második felvonás. Az autó el lett hozva, de nem ment a dolog különösebben gördülékenyen. A Porsche Pestet képviselő munkafelvevő nem volt különösebben boldog attól, hogy el akarom hozni az autót javíttatás nélkül, és közölte, hogy mivel nem kérjük a javítást, csak akkor vihetem el, ha kifizettetem a trélerezést meg az ismételt bevizsgálást. Ja és igen, a gyári ventilátor igenis 21e Ft, a gyári hőgomba meg 5800 Ft. Ennél olcsóbban csak utángyártott van. A direkt Skodára specializált alkatrészboltban sincs gyári, csak utángyártott. Szerinte. Körülbelül itt szakadt el a cérna, és enyhén vörösödő fejjel diktálni kezdtem neki. Na, akkor most vázolnám, hogy mi lesz. Először is abbahagyjuk egymás sík hülyének nézését, mert probléma lesz. Az autót én most elviszem. Egy büdös fillért nem fizetek nektek többet. Van rá öt percetek, hogy működő állapotban előhozzátok az autót, vagy előbb elkérem a panaszkönyvet, aztán meg fogyasztóvédelemmel és egy ügyvéddel jövök vissza. Akkor Ő most szól a felettesének, amiért ilyen hangon beszéltem vele. Ó remek, épp kérni akartam, magával a góréval üvölthetek, remek lesz. Munkafelvevő balra el.

Öt perc múlva nem a góré került elő, hanem az autó, volánjánál a munkafelvevővel. Láthatóan neheztelt kissé a hangnem miatt, de mivel a célomat elértem, nem tartottam szükségesnek a továbbiakban anyázni vele, sőt, mondtam is neki, hogy ne értsen félre, nekem személyesen semmi bajom vele, nekem a céggel van problémám, de mivel ő képviseli a céget az irányomban ezért a problémákat csak vele tudom közölni és nyilván abban a hangnemben, amit szükségesnek tartok, a történtek után. A végére lenyugodtak a kedélyek, és egész jól elbeszélgettünk a KGST autókról, meg az azóta eltelt 20 évben a szakma változásairól. Azért nem lettünk kebelbarátok, de talán egymás torkának sem fogunk már ugrani. Elmehetnék politikusnak, asszem.

Az Fehér Rettenetet a szerviz melletti utcában hagyva elindultam Bacsi műhelye felé. Körülbelül a Lehel utca magasságáig bírta az autó a normál hőfokot, utána újra elindult a mutató a piros tartomány felé... Hát akkor vessük be a jó öreg skodás trükköt: ablak le, fűtés maximumra. :) Az autó gond nélkül elért a műhelyig, gyakorlatilag melegedés nélkül. Hiába, a fizika 20 év alatt sem változik sokat...

Bacsi kinyitotta a motorteret, és kb. 5 mp alatt szúrta ki, hogy a kiegyenlítőtartály sapkája ereszt, nem tartja a nyomást. A kiegyenlítőtartályra futó csövek közül pedig legalább egy szintén folyatja a vizet. Egy hűtésproblémákkal küzdő autónál a Porsche Pestnek ezt két nekifutásra, 36e Ft kifizetésével, másfél hét alatt sem sikerült kideríteni. Kommentár, minősítés azt hiszem nem szükséges. A sokat látott Felicia pedig végre tényleg a gyógyulás útjára léphet.